스로틀 밸브의 작동 원리

October 09, 2024

정상적인 작업 조건에서 스로틀 밸브는 닫힌 상태에 있으며 파일럿 밸브의 하단 디스크는 개방 상태에 있습니다. 파이프 라인 매체는 하단 디스크를 통해 범용 밸브 위의 공기 챔버로 들어가 범용 밸브를 닫습니다.

파이프 라인 중간 압력이 비정상적이고 세트 설정 힘에 도달하거나 초과 할 때, 파일럿 밸브의 하부 디스크는 중간 압력의 작용 하에서 닫히고 파이프 라인 매체의 통과가 범용 밸브의 상부로 들어갑니다. 동시에, 스로틀 밸브는 푸시로드, 즉 파일럿 밸브가 열리고, 범용 밸브 위의 공기 챔버의 매체는 배기 조인트를 통해 빠르게 배출됩니다.

하위 중간 압력의 강력한 작용 하에서 범용 밸브는 즉시 열리고 파이프 라인 매체는 메인 밸브의 배출구에서 빠르고 대규모로 배출되어 파이프 라인 중간 압력이 정상적인 작동 압력으로 되돌아 가서 안전을 보장합니다. 시스템.

파이프 라인 압력이 시스템에 의해 설정된 세트 압력의 약 90%로 떨어지면 스로틀 밸브는 스프링의 동작 하에서 닫히고 동시에 파일럿 밸브의 하단 디스크는 푸시로드에 의해 열려 있습니다. 파이프 라인 매체는 하단 디스크를 통해 범용 밸브 위의 공기 챔버로 들어갑니다. 범용 밸브는 압력 차이의 작용하에 닫히므로 시스템의 정상적인 작동을 보장합니다.

파이프 라인 중간 압력이 비정상적인 것으로 밝혀지고 파일럿 밸브가 열리지 않으면 파일럿 밸브의 릴리프 밸브를 수동으로 열어 범용 밸브 위의 공기 챔버의 매체를 방출하여 범용 밸브를 열 수 있습니다. 파이프 라인에서 비정상적인 중간 압력을 방출하고 시스템의 안전을 보장합니다.

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