나비 밸브의 작업 원리 및 기본 지식

나비 밸브는 일반적으로 3 개의 중심의 다층 금속 하드 밀링 구조를 채택하며 야금, 전력, 석유 화학 산업, 물 공급 및 배수 및 중간 온도를 갖춘 시립 구조와 같은 산업 파이프 라인에서 자주 사용됩니다. 흐름 및 하중 파괴 유체. 밸브는 트리플 편심 구조를 채택합니다. 범용 밸브와 디스크 밀봉 표면은 다른 경도와 스테인레스 스틸로 만들어집니다. 부식성이 좋고 서비스 수명이 길다. 나비 밸브의 일반적으로 사용되는 연결 방법은 플랜지 타입 터빈 스테인리스 스틸 나비 밸브와 웨이퍼 타입 스테인레스 스틸 버터 플라이 밸브로 나뉩니다.

구조적 특성의 한계로 인해 고온 저항, 고압 저항, 부식성 및 내마모성과 같은 산업에는 적합하지 않습니다. 기존의 상대적으로 고급 나비 밸브는 트리플 엔진 금속 단단한 밀봉 나비 밸브입니다. 밸브 본체와 범용 밸브는 일체형 구성 요소이며, 범용 밸브의 밀봉 표면 층은 온도 저항성 및 부식 방지 합금 재료로 오버레이됩니다. 다층 소프트 스태킹 밀봉 링은 밸브 플레이트에 고정되어 있습니다. 전통적인 나비 밸브와 비교할 때이 나비 밸브는 고온 저항력이 높고 작동하기 쉽고 개구부 및 닫기에는 마찰이 없습니다. 닫을 때, 전송 메커니즘의 토크가 증가하여 밀봉을 보완하여, 나비 밸브를 개선하면 밀봉 성능 및 확장 된 서비스 수명의 장점이 있습니다.
순방향 흐름 상태에서, 중간 압력이 높을수록 밀봉 스퀴즈가 더 단단합니다. 흐름 채널의 배지가 반대로 흐르고 중간 압력이 증가함에 따라 밸브 플레이트와 범용 밸브 사이의 단위 양압이 중간 압력보다 작고 씰이 새기 시작합니다. 고성능 3 개 중심 양방향 단단한 나비 밸브는 특징이 있습니다. 범용 밸브 밀봉 링은 부드러운 T 자형 밀봉 링의 양쪽에 스테인리스 스틸 시트의 여러 층으로 구성됩니다. 밸브 플레이트와 범용 밸브의 밀봉 표면은 비스듬한 원뿔 구조이며, 온도 내성 및 부식성 합금 재료는 밸브 플레이트의 비스듬한 원뿔 표면에 오버레이됩니다. 조정 링 압력 플레이트와 압력 플레이트의 조정 볼트 사이에 스프링이 고정되어 있습니다. 이 구조는 슬리브와 밸브 본체 사이의 공차 영역과 중간 압력 하에서 밸브 스템의 탄성 변형을 효과적으로 보상하고, 중간 전송 공정의 양방향 교환 동안 밸브에 존재하는 밀봉 문제를 해결합니다. 밀봉 링은 양쪽에 소프트 티 모양의 다층 스테인리스 스틸 시트로 구성되어 있으며, 금속 하드 밀봉 및 소프트 밀봉의 이중 장점이 있습니다. 저온 조건 또는 고온 조건에 관계없이 누출 씰링 성능이 제로입니다. 전방 유량 상태에서, 밀봉 표면의 압력은 변속기 장치의 토크와 밸브 플레이트의 중간 압력의 작용에 의해 야기된다. 전방 중간 압력이 증가하면 밸브 플레이트의 비스듬한 원뿔 표면과 범용 밸브의 밀봉 표면 사이의 압박이 더 단단해질수록 밀봉 효과가 더 좋습니다. 역 유량 상태에서 밸브 플레이트와 범용 밸브 사이의 씰은 구동 장치의 토크에 의존하여 밸브 플레이트가 범용 밸브에 대항하도록 강제합니다. 역 중간 압력이 증가함에 따라, 밸브 플레이트와 범용 밸브 사이의 단위 양압이 중간 압력보다 작을 때,로드 된 후 조정 링의 스프링에 저장된 변형은 밀봉 표면의 단단한 압력을 보상 할 수 있습니다. 밸브 플레이트와 범용 밸브의. 자동 보정 역할을 수행하십시오. 따라서이 유틸리티 모델은 기존 기술과 같이 밸브 플레이트에 부드럽고 하드 다층 밀봉 링을 설치하지 않지만 밸브 본체에 직접 설치됩니다. 압력판과 범용 밸브 사이에 조정 링을 추가하는 것은 이상적인 양방향 하드 밀봉 방법입니다. .